有不少人在学车的时候，认为侧方停车是最简单的项目，但当拿到驾照后，却觉得侧方停车是最棘手的操作。

  与练车不一样，我们在平常驾驶中找不到参照物，没法在指定的位置采取对应的操作，所以哪怕在驾校练得再熟，好多人在遇到侧方位停车都会束手无措。

  不过这个难题似乎有了解决方案。最近，丰田汽车正向美国专利商标局申请一项技术专利，能够让车子“横着进”车位，即使是新手小白，也能轻松侧方停车。

  据专利申请资料提供的信息，在采用“四轮转向”技术的车型中，四个车轮都将搭载独立的轮毂电机，可自由改变前进方向，并由轮毂电机驱动车轮前后移动，继而实现转向功能。

  申请资料还展示了车辆横向、斜向和原地旋转的运动方式，由于车辆的运动方式与传统车辆有明显差别，因此它会通过新型“声学或光学”提示信号，让驾驶员与附近行人了解车辆接下来的行驶方向。

  例如四个车轮都旋转90度的时候，能轻松实现车辆横向移动，所以在遇到侧方停车的时候，驾驶员只需要确定车位的前后距离，直接将车辆开进车位，既简单快捷又省时省力。

  除了便于侧方停车，这项技术还可以让每个车轮往前后两个方向的内侧旋转45°，让车辆直接在原地转圈掉头，相信这样的掉头方式，在未来的现实驾驶中同样具有广泛的应用场景。

  尽管早先就有不少车企提出过横向移动或是原地掉头的设想，但能将这一伟大设想付诸实践的，目前只有丰田这一家，因此它可以说是开创了行业的先例。

  那么，从申报专利到成功应用，我们应该等上多长时间呢？以我们对丰田汽车的了解，消费者想要开上具备“四轮转向”技术的汽车，在大多数情况下要等上四五年或是更长的时间，如果你有了解过丰田的造车理念的话，你也会明白，为何从申请专利到实际使用，我们应该等上这么长的时间。

  丰田是一家极其注重整车质量的车企，他们宁可不去追求市场上最为领先的新技术，也要用最成熟的老技术降低车辆故障率，提升整车的耐用性，所以在丰田没有彻底的把握之前，我们仍旧是先好好地练习侧方停车与原地掉头吧。

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