原标题：舍弗勒最新的CASE技术亮相，将两个电机合二为一，转向角最大90度

  近日，全球领先的汽车零部件制造商之一舍弗勒宣布，其最新的CASE技术将在未来的汽车制造中得到普遍应用。据悉，这项技术将两个电机合二为一，转向角最大可达90度，这将会给未来的汽车带来更多的便利和智能性！

  作为汽车行业的领军企业之一，舍弗勒始终致力于创新和研发技术。在这次技术亮相中，该公司推出的CASE技术引起了广泛的关注。据介绍，这项技术采用双电机设计，将两个电机合二为一，以此来实现了更高效的动力输出。与传统的单电机方案相比，这项技术能提供更高的扭矩和更快的加速度，从而使汽车灵活性更好和智能。

  除了双电机设计外，这项新技术还具有其他的创新特点。例如，它能轻松实现最大转向角度达到90度以上，从而明显提高了车辆的机动性和驾驶灵活性。此外，这项技术还采用了舍弗勒独家的智能控制管理系统，可以实时监测车辆的状态和行驶路线，并针对不一样的行驶环境进行智能调整。这使得汽车在行驶中更加平稳，同时也可以更好地适应复杂的行驶环境。

  关于这项技术的应用前景，舍弗勒表示非常乐观。据悉，这项技术已开始在多个国际知名汽车品牌的车型上应用，并且取得了良好的成果。随技术的不断推进和完善，相信它将为未来的汽车带来更先进和高效的动力系统，并提供更便利和智能化的驾驶体验。

  随着智能化、电气化和共享化的加快速度进行发展，汽车行业正在面临着前所未有的变革。在这个背景下，舍弗勒公司始终致力于研发新技术，为客户提供更高效、安全和舒适的驾驶体验。而这次推出的CASE技术就是舍弗勒公司在智能化领域的又一力作。

  CASE技术采用了两个电机，但不同于传统设计的两个电机分别负责驱动前轮和后轮，CASE技术中的两个电机是合二为一的，彼此配合，形成一个共同的驱动系统。因此，它可以在一定程度上完成更高效的动力输出，让汽车在起步和加速时更加迅猛。同时，CASE技术中的两个电机还能够相互纠偏，保证驾驶过程中的稳定性和平衡性。

  除了更高效的动力输出外，CASE技术还拥有一个重要的创新点，那就是转向角度最大为90度的功能。传统汽车的转向系只能够使车辆左右转弯，而对于狭窄拥挤的空间内的操作，往往需要倒车或者多次调整位置。而CASE技术的出现打破了这个局面，它的转向角度最大可达90度，可以让驾驶员在狭窄拥挤的空间内轻松驾驶，极大地提高了汽车的操控性和实用性。