“有一个地方很远很远，那里有风有古老的草原……”今年是中蒙建交75周年，中国已连续十几年成为蒙古国最大的贸易伙伴。近年来，以客车为代表的大批“中国制造”加速出口，跨越山水抵达“草原之国”。

　　在蒙古国首都乌兰巴托市，当地市民兴奋地乘坐从中国进口的公交车。这是中国客车品牌——宇通自去年年底斩获蒙古国600辆公交车订单后陆续交付的车辆。“截至目前，600辆宇通公交车已全部投入乌兰巴托市政公共交通运营，时间最长的已投运约8个月，目前运营情况良好。”宇通中亚大区总经理、蒙古国公司经理李海峰说。

　　草原与荒漠共存，雪山和戈壁共舞。蒙古国冬季漫长、严寒的气候环境为公共交通运营带来了诸多挑战，也代表着当地对公交车的整体性能表现有着更高要求。

　　“乌兰巴托市冬季长达5个月，平均气温零下20至零下10摄氏度，最低能达到零下40摄氏度。”李海峰介绍，正因如此，当地在招标选购时对车辆有严格要求，还组织专项小组来宇通厂区进行当地考验查证，其中最为关注的就是车辆在严寒环境下的运营可靠性。

　　为彻底打消乌兰巴托方面的疑虑，位于河南省郑州市的国家电动客车电控与安全工程技术研究中心高低温试验室内，宇通工作人员陪同乌兰巴托考察小组在零下40摄氏度的模拟气温下，实际体验了一辆宇通ZK6116HG客车在严寒环境下的运营情况。这一次，乌兰巴托考察人员肯定地说：“宇通车辆没问题！”

　　值得注意的是，此次出口蒙古国的600辆公交车全部为宇通ZK6116HG客车，并针对当地运营环境和乘客出行习惯进行定制开发。比如在交付车辆上配备了15项高寒配置，针对制动、操控、乘客门等关键系统零部件，采取了特殊的结构设计和防寒措施，提升车辆的防寒保暖性能，确保车辆在严寒环境中的运营效果。

　　首批交付车辆抵达乌兰巴托，在苏赫巴托广场一经亮相就受到了蒙古国各界媒体和民众的关注，舒适的乘坐体验和创新科技吸引了当地人的目光。在实地参观并亲身体验后，当地乘客纷纷给出了“中国公交车既美观，乘坐又温暖舒适”的高度评价。

　　近年来，中国客车企业纷纷加快布局蒙古国市场，从旅游客车、通勤客车到此次大批量出口公交车，中国客车品牌在当地认知度不断提升。

　　“在海外市场，客户首先会认中国品牌，其次才是宇通品牌。如果客车产品好，当地用户会说‘中国车好，中国人做事认真’，他们对产品和品牌的认知很容易上升到更高层面的评价。”李海峰介绍，对此，中国客车企业在与当地政府、企业建立合作后，更要建立长效机制，卖车只是第一步，后续要做好一系列支持车辆长期运营的工作，让用户用得好，才会持续产生新的订单。

　　针对乌兰巴托600辆公交车运营，宇通派遣服务人员、工程师常驻当地，还会定期组织驾驶员培训、维修等课程。为保障运营效率，保障人员就在场站里运营、维修和保养。“我们设立专门的售后服务站，提供全天候全时段售后服务，主动帮用户排查、解决运营中出现的问题。如果车辆发生故障，我们随时响应并上门维修。”李海峰介绍，宇通将以此次公交车大单为突破口，持续拓展蒙古国市场的专用校车、长途旅游客车等细分领域。

　　宇通客车发布的2023年全年业绩报告数据显示，宇通2023年海外营业收入约104.06亿元，同比增长85.98%，创下企业海外营收最高纪录。今年上半年，宇通延续海外市场亮眼表现，客车相继出口希腊、智利、西班牙等地，其中出口希腊250辆纯电动公交车、向智利交付214辆客车、向西班牙出口46辆高端机场摆渡车，助力中国客车加快“走出去”。

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