“长鲸11”号大多数都用在长江下游12.5米深水航道的保护疏浚，统筹长江口深水航道、滨海及近海疏浚使命。

  该船是6000立方米自航耙吸挖泥船“长鲸7”号的续建船，七〇八地点首制船“长鲸7”轮的基础上针对总安置、结构、推动体系等方面做了一系列行之有用地优化，经试航标明，船只总体布局合理、飞行功能优秀、振荡噪声功能超卓、船员寓居环境舒适度较高、疏浚功能杰出、疏浚操控办理体系先进。

  本船是国内首型也是全球最大的选用全电力变频驱动方法的耙吸挖泥船。比较于惯例耙吸挖泥船“一拖二”及“一拖三”的复合驱动方式，展示了更佳的营运经济性，契合可持续发展的理念。

  该船疏浚作业规模广，适用于长江下游12.5米深水航道保护疏浚及吹填工程，统筹长江口、滨海港口及近海疏浚作业，作业土质包含泥粉砂、中细砂、中粗砂、粘土等，可接受工程建设项目的适用面较广，疏浚作业功率高，针对不同水域、不同土质和不同挖深的作业工况，经过疏浚体系的合理装备，均能完结持续安稳的高浓度装舱。

  该船在试航时，项目团队充沛的发挥党建引领效果，积极开展党旗在现场飘荡活动，试航期间坚持与船东充沛交流，提早准备实验项目，保证试航过程中32个项目无缝联接报验，船只各项功能指标均达规划的基本要求，较方案提早5天完结试航节点。

  全船选用了先进牢靠的信息化、智能化体系。有用提升了全船办理上的水准，提高了施工功率，保证了飞行作业安全，表现了节能环保、人性化、可持续发展的规划理念，这在国内外同类型挖泥船中处于领先水平。

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