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电动汽车驱基本结构与工作原理

来源：军品伺服发布时间：2024-01-12 04:03:53

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产品概述

概念: .利用动力电池作为储能动力源，通过动力电池向驱动电机提供电能，驱动电机运转，从而推动电动汽车前进的一种新能源汽车。

1.引言随着经济的发展，汽车的数量持续不断的增加，环境污染问题日趋严重。因此研究节约能源，降低排放，保护自然环境的汽车，以绿色环保汽车代替燃油汽车是社会可持续发展的策略的需要，变成全球各国共同关注的问题。电动气车是一种节约燃油资源、减少污染甚至零排放的理想绿色汽车，是未来汽车的发展趋势。发展最早的是纯电动汽车，但其充电设施不完善，行驶里程受到限制，也存在废旧电池难以回收再利用和二次污染的问题，在此背景下，混合能源电动汽车应运而生。 2.混合能源电动汽车理念混合能源电动汽车具有节能减排、保护自然环境、行驶里程不受限制和不改变基本的基础设施等优点，最主要的是目前技术已基本成熟，被认为是当前电动汽车中最具有产业化和市场化前

的技术应用研究分析 /

特斯拉公司董事长罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）在第二届虹桥国际经济论坛“A与创新发展：理念、技术和市场”分论坛上表示，特斯拉上海超级工厂已确定进入试点生产 Model 3，今年年底将开始正式生产。同时，德霍姆表示，特斯拉正在与当地政府合作获得生产许可证，希望能在年底前拿到许可证。在美国以外的市场生产特斯拉汽车，是特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）在全球最大的新能源汽车市场中国扩张的努力之一。今年初，特斯拉超级工厂（一期）在上海临港产业区正式开工，工厂拥有汽车制造的四大工艺，包括冲压、焊接、涂装和总装，第一期工厂年规划产能为 25 万辆。8 月，上海特斯拉超级工厂收到了首个全面验收证书，

在即将召开的2023年度国际消费电子展(CES)上，人工智能、汽车技术和机器人将会是今年展会的亮点。据目前消息，本届CES上将有大约275家移动出行相关公司参会，其中电动汽车是非常关注的一个赛道。据统计，CES展会上几乎一半的新闻发布会都将关于汽车和交通出行技术。本届CES，与汽车相关的技术有很多看点，以至于有网友开玩笑说，CES俨然成为了一个车展。来源：CES官网首先，CES慢慢的变成了首屈一指的汽车技术展示盛会。市场调查与研究机构Tirias Research预计，信息娱乐、高级驾驶辅助系统、自动驾驶系统和新型电动汽车平台等领域的各大厂商都将发布新产品和信息。Ambarella、Mobileye、英伟达、高通等科技企业

唱主角，自动驾驶、智能出行技术受关注 /

增程式电动汽车技术，兼顾纯电动汽车和混合动力汽车的技术特点。长城的这套增程式电动汽车技术以电力优先，增程为辅，前后驱动桥由两台发电机分别驱动，从而使整车驱动力更好的分配给每个车轮；同时通过对前、后电机的控制实现下坡辅助制动，维持下坡车速。这套增程式电动汽车动力系统可选用家用插座充电，5小时内充满，方便快捷。车载电池亦可作为小型储能电站供给家庭用电，电池电量供给一般家庭可满足1.5天正常电量使用。长城增程式电动汽车动力系统平台主要由标准动力模块、电力电子控制模块以及电池包模块组成，同时还有可供选装的后轮辅助驱动模块。

技术 /

据统计，2015年我国成为全球电动车销量最高的国度，众多业内专家用“出乎意料”来形容电动汽车市场的现状。不过，随着新能源电动汽车的快速增长，这个行业也逐渐暴露出问题。近日，记者从消费者权益保护等机构了解到，涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多，主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。续航300公里“只是理论值” 作为纯电动汽车的唯一动力来源，电池的实际续航里程直接影响着车主们的上路行驶。然而，随着新能源汽车保有量的不断增加，汽车质量缺陷也逐渐暴露出来。其中，电池的续航里程问题尤为突出。根据公安部的数据，2015年，我国纯电动汽车保有量为33.2万辆，比2014年

2030年电动汽车市场份额达到50%，汽车行业电动化进程加速全球汽车制造商纷纷发布最新的电动车型，并投资开发新技术和建立电动汽车(EV）电池工厂以推动下一代创新，电动汽车的美好未来即将到来。与此同时，政府机构推出越来越多的激励措施和法规，为消费者、汽车行业和使用环境带来了极大动力。 Molex莫仕委托调查研究机构Dimensional Research于2021年10月进行汽车电动化创新(Innovation in Automotive Electrification survey)调研，访问了来自北美、欧洲、中东和非洲(EMEA)和亚太地区(APAC)的汽车企业、一级或二级供应商以及充电站供应商方面的200多名行业人士。

市场占有率达到50%，汽车行业电动化进程加速 /

软件领导者数十年的专业相关知识、对于卓越性能的承诺以及可扩展的能力，让新兴的中国汽车制造商能够在紧迫时间内将其首款电动汽车推向市场一家卓有远见的汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商，宣布为威马汽车首款电动SUV——威马 EX5 提供软件设计、开发和集成服务。针对新车型为诊断和 AUTOSAR 网络管理提供支持的通信系统，EB 参与的专业领域是设计和开发与此相关的电子控制单元 (ECU) 基础软件。EB 还提供了车载软件产品来支持车辆的在线实现强大的 OTA 能力。 “威马汽车致力于开发智能电动汽车，智能电动汽车的集成软件系统远比传统内燃机汽车的软件系统更复杂、精密。 EB 是我们价值链中最重要的

品牌威马汽车实现超越预期的改变 /

在双碳战略布局下，驱动电机作为新能源汽车的核心部件，需更看重高效化、小型化、智能化的发展。近年来，为逐步提升驱动电机的功率密度、效率等核心指标和减少相关成本，电机企业不断研发高性能电机产品，少/无重稀土永磁体、6.5%Si高硅钢、软磁复合材料、非晶/纳米晶合金等关键材料倍受重视。此外，集中式驱动虽是当前的主流，但轮边电机、轮毂电机等分布式驱动技术因具有传递路径短、可实现轴间或轮间力矩独立控制等优势也一直是研究热点。然而，新型驱动电机发展也面临一些问题，如创新驱动电机的某些关键材料还存在工艺难、成本高等痛点，分布式驱动尤其是轮毂驱动仍存在操控性差、成本高、可靠性低等难题，还要进一步验证以推动在更多车型上的应用。以下主要

先进材料 /

蓄电池无损伤快充方案

双向DCDC变换器的研究

电池管理系统BMS——精确估计SOC的作用

充电负荷滚动预测研究

直播回放: 节能减碳 - 用于光伏逆变器/储能系统的欧姆龙继电器‧开关‧连接器解决方案

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